Kiddo did lots of fuse bead art with cousins over Thanksgiving. When I complained that the train in the instruction manual was out of the 19th century and that kids’ stuff never acknowledges awesome modern trains, she improvised this high speed beauty for me.

J’ai une petite collection d’aimaintins au travail qui me donne de la joie, même si la plupart serait incompréhensible à mes collègues.

Nearly spit out my lunch while watching this!

Il y a beaucoup plus de photos de train sur mes fils Mastodon et Bluesky qu’il y en avait sur mon fil Twitter, et ça donne de la joie.

Today, after a brief appearance on campus to teach one class, I begin a convoluted trip to Pittsburgh to attend a conference for work. As this trip has gotten closer, I’ve looked at the details of my trip and slowly realized that I messed this up good in terms of deciding how to get to Pittsburgh and back. This post is a confession of my sins! I’m fairly transport conscious—at least for an American.

I am currently on a train, and I so rarely have the chance to do this (there is no passenger rail where I live, in Kentucky) that it feels extra fun.

I heard this book reviewed on The Incomparable, and it sounded up my alley despite mixed reviews on the podcast, so I gave it a try! This feels like a Cory Doctorow book in all the right ways: It has super weird ideas in it, and it’s sometimes more about worldbuilding and a pretty clear “moral of the story” than specific plot beats or characterization. The morals of the story are good ones, though, and having a viewpoint character who’s a sentient train is right up my alley.

Seeing an official publication of my church advocate for public transit is a beautiful combination of two of my favorite things. I’m very pleased!

Ma nièce est à Londres, et elle est toute contente de nous envoyer des photos de la fameuse Voie 9 3/4 de Harry Potter. Pour moi, il serait déjà magique d’avoir une vraie présence ferroviaire chez moi—la gare de King’s Cross m’est plus intéressante que Poudlard.

Il y a peu d’occasions de voyager en train chez moi, et je dois donc profiter de ce genre de vidéo pour vivre un peu l’expérience. Comme la SNCF et les CFF me manquent ! Je n’ai pas d’expérience avec la RENFE, mais je suis impressionné par ce que je vois ici.

Faudra que je visite la petite ceinture un jour !

During my two years living in France and Switzerland, I fell deeply in love with travel by rail. But alas, I live in a particularly rail-unfriendly region of a rather rail-unfriendly country. One of my guilty internet pleasures is consuming rail-related media so that I can feel like I’m having train experiences anyway. Geoff Marshall’s YouTube channel is a favorite of mine. Le Ferrovipathe and Urban Traveler are a couple of Francophone channels that I like much more, but that produce less content.

Ce matin, je prends un petit voyage ferroviare entre Bâle et Strasbourg grâce à YouTube.

Ce matin, en écoutant une épisode du podcast « Gare à vous » de la Radio Télévision Suisse, un petit souvenir tout bête m’est venu à l’esprit, et j’ai eu l’envie d’en écrire ici. Il s’agit d’un petit moment vécu alors que j’habitais à Renens, tout près de Lausanne, dans le canton suisse du Vaud. J’ai adoré les quelques mois que j’ai passé à Renens, tout près de Lausanne. Il y a plusieurs raisons derrière cet amour, mais j’avoue que c’est surtout un endroit très intéressant du point de vue d’un américain qui pleure la faiblesse des transports publics là d’où il vient.

Je viens de découvrir que les CFF vendent de petits oeuvres d’art faits à partir de vieux afficheurs à palettes. C’est qqch que je cherche depuis longtemps, mais on ne livre pas jusqu’aux États-Unis. 😭😭😭

C’est drôle comme de touts petits souvenirs peuvent peser lourds dans sa mémoire. J’ai déjà écrit plusieurs posts à ce sujet, mais cet après-midi, j’ai envie d’en écrire davantage. Je suis en train de faire des corrections pour mon travail comme prof de techologies de l’information et de la communication. J’aime bien ce travail, mais je n’aime pas du tout faire des corrections, et j’ai donc l’habitude de mettre une vidéo « en cabine » pendant que je fais le travail.

I’m currently on a train where you can’t adjust the seat in any way. As tall as I am, that means the head rest digs into my shoulder blades if I sit up straight. No wonder my posture is lousy.

Enilda is great, and I appreciate her thoughts here.

Yesterday, two podcasts that I listened to while doing work around the house lined up in such a perfect way that I wanted to write down my memory of the moment. First, because I was recently reminded of the fantastic podcast Harry Potter and the Sacred Text (which applies sacred reading techniques to the Harry Potter series, treating it as serious and meaningful without letting it—or its author—off the hook for being problematic), I’ve been trying to catch up with its second runthrough of the book series, in the perhaps-vain hope that I can start listening to episodes as they come out.

J’ai mis un autocollant SNCF sur mon cahier pour le nouveau semestre. Je voulais signifier que je suis francophile et ferroviphile, mais comme je suis bien en retard quant aux préparations pour mes cours, j’avoue que l’autocollant peut avoir un sens double.

Impossible de regarder une vidéo sur les trains des CFF sans fort ressentir l’envie de retourner en Suisse.

Wild article. We once knew how to do trains, so why can’t we figure it out better now?

Ça fait quelques années que mon frère regarde la chaîne YouTube Not Just Bikes, qui parle des vélos, des transports publics, et de l’infrastructure qui les soutient (où pas). Il m’en parle assez souvent, mais ce n’est que récemment que j’ai enfin décidé de regarder quelques vidéos. Vu mon amour pour les sujets abordés dans les vidéos (les vélos, les transports publics, l’Europe), ça m’étonne que je n’ai pas découvert cette chaîne avant.

Fitting that I’m reading this the day after booking Acela tickets. Fits with what I’ve said in the past: Northeast Corridor is great, but lets bring trains elsewhere too.

Whenever I book travel for work, I pull up the Amtrak website to see if it would be in any way practical to add a rail component to the trip to replace flying (or driving, but it’s rare that I drive for work travel). Given the state of American rail, this is most often an exercise in disappointment. My only success story in four years at this job was when I attended a conference in Bordeaux; I flew into Paris and then took a low-cost OuiGo TGV for my trips between Paris and Bordeaux.

Ce weekend, j’ai regardé une émission sur la ligne ferroviaire Lausanne-Échallens-Bercher qui m’a beaucoup plu: Quand j’ai vécu à Renens pendant quelques mois, c’était toujours un plaisir de voir passer une rame du LEB en me promenant sur l’Avenue d’Échallens. Je n’ai jamais eu l’occasion de voyager sur cette ligne, mais j’ai fort envie de retourner dans le Vaud pour l’essayer. Regarder des vidéos comme celle-ci (ou bien des vidéos « en cabine » qui montre les gares différentes ainsi que le paysage vaudois) me donne une nostalgie profonde pour le temps que j’ai passé tout près du LEB.

Voyage pour le boulot qui s’approche, et j’essaie donc de proposer un trajet mi-avion, mi-train. C’est vraiment le trajet le plus efficace, mais comme j’habite dans un pays ferroviphobe, il me faudra de la chance…

Trying to convince employer that a combination of flights and rail is best way for me to get to upcoming conference, wish me luck!

Paid a visit to Cincinnati’s Union Terminal today. The building makes for a gorgeous museum, but how cool would it be if it were still the busy train station it was designed to be?

Northeast Corridor is great, but more trains in Kentucky, please. I don’t mind waiting.

It has been a long week, and tomorrow is looking just as long, but it’s been a beautiful Sunday that I plan to cap off with the new videos from the French train nerd YouTube channels I subscribe to and maybe even some Stardew Valley.

grad student, immediately after entering my office: “Wow, you really like Star Wars, huh?” me: “Yes, but have you also noticed all my cool train magnets?”

TGV forever

I have been enjoying these posts from a Micro.blog user documenting his cross-countey Amtrak travels.

Just booked family Amtrak tickets and I’ve never felt so alive.

I have just learned that “leapfrog” is called “leapsheep” (« saute-mouton ») in French AND that, by extension, a “sheep-leap” (« saut-de-mouton ») is the name for a particular kind of railway junction. Don’t know which delights me more.